耐高温电动平板车的驱动模式

帕菲特搬运发布时间：2021-12-22 16:49:48

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1、耐高温电动平板车的驱动模式 ——变频器 +异步电机。

该方案在低速时大大降低了功率，电机启动转矩小，启动电流大，整体功率低（仅在超速附近），低速时（5HZ 以下）电机无法稳定运行。

为了提高汽车的启动功能，电机功率小，电池容量大，变频器容量大，性价比高。

效率低，使用成本高，易于筛选。

轨道平车

一般来说，电机是根据启动要求选择的。

电机容量大，形成大马拉车现象。

漆室配套轨道平板车 2。

耐高温电动平板车的驱动模式 ——刷直流电机功率小，电池容量高，电机体积大，防爆难度大，会逐渐淡出商场。

由于集电环碳刷结构的存在，电刷直流电机在运行过程中会产生火花，特别是高速时，会产生严重的环火，从而产生干扰。

应定期再次刷一次。

电动平板车

不适用于室外易燃易爆场所。

由于集电环碳刷结构的存在，电机运行过程中会产生火花，尤其是高温电动平板车，电机在高速时会产生严重的环火花，产生干扰。

启动电流小（扭矩组合的启动电流仅为异步机的1/5），无刷直流电机启动扭矩大（额外启动时可达4~5倍），小型化、大功率、无刷结构、功率大、保护性能好、无级变速、性价比高，可延长电机寿命，降低车辆重量，提高电池循环距离，降低成本。

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